نریمان اصغریان :
پرواضح می باشد که نمی توان خودروی تیبا را جزو خودروهای زیبا به حساب آورد چراکه به خوبی معلوم است طراحانش برای خلق این خودرو سعی زیادی نکرده اند اما در کل این خودرو از بیرون نمای خوبی دارد .
البته این موضوع منطقی است زیرا تیبا یک خودروی ارزان قیمت است که هزینه زیادی صرف طراحی آن نشده است. جنس بدنه تیبا از گالوانیزه است
فضای بار
حجم صندوق بار تیبا با 420 لیتر بسیار مناسب است و یک فرد می تواند به راحتی در آن مخفی شود! با اینکه تیبا یک خودروی کاملا اقتصادی است فضای صندوقی که دارد به ندرت حتی در خودروهای گرانتر از آن یافت می شود. فنر بزرگ در صندوق عقب تیبا نیز یک ویژگی جالب آن است که در خودرویی گرانتر مانند لوگان یافت می شود.
داخل کابین :
فضای عقب تیبا طوری هست که حتی برای افراد بلند قد هم مشکل برخورد سر با سقف به وجود نمی آید. موقعیت قرار گرفتن پشت فرمان تیبا عجیب است! طوری که انگار در ارتفاع بلندی قرار گرفته اید. تنظیمات صندلی برای خودرویی در این کلاس خوب است. گودی کمر و ارتفاع نیز قابل تنظیم هستند. فقط حیف که نشیمنگاه صندلی کوچک است که باعث خستگی زودرس پاها می شود. ارتفاع فرمان قابل تنظیم است.
داشبورد تیبا زیاد شلوغ نیست. دکمه هایی که جلب توجه می کنند مربوط به چراغ مه شکن، گرم کن شیشه عقب، ایرکاندیشن و ضبط هستند. ضبط تیبا قابلیت پخش Mp3 را نیز دارد. فقدان تریم های تزیینی دور کنسول وسط تا حدی تو ذوق می زند در عوض کفپوش های خوبی برای تیبا در نظر گرفته شده است. کامپیوتر سفری در داشبورد وجود ندارد ولی می توانید خودتان با صرفه هزینه نه چندان زیادی نصب کنید.
خریداران تیبا در اکراین :
در میان خریداران تیبا افرادی دیده می شوند که قبلا لادا یا خودروهای قدیمی داشته اند و از اینکه آخر هفته درگیر گاراژ و تعمیرگاه باشند خسته شده اند. برای خریداران تیبا مصرف سوخت یک معیار مهم است. اگر اعداد و ارقام سایپا را باور کنیم مصرف تیبا در شهر 7 لیتر و در جاده کمتر از 6 لیتر است. ولی طبق محاسبات ما مصرف واقعی تیبا 10 تا 15 درصد بیشتر از ارقام فوق است. در هر صورت تیبا یک خودروی کاملا کم مصرف به حساب می آید.
منبع : تیبا
- ۹۵/۰۹/۱۸